Cybertruck-ийг зогсоосон нь цахилгаан машинд сайн мэдээ болж байна

Tesla будаг 2027 онд Техасын Gigafactory-д Cybertruck-ийн үйлдвэрлэлээ зогсооно.

Энэ нь өвөрмөц хортой цахилгаан машин юм: маргаантай загвар, Илон Маскийн янз бүрийн зүйлд дэмжлэг үзүүлсэн байр суурь хоёр нь үүнд хамаатай. Энэ хортой байдал нь төрөлхийн тааруухан борлуулалт, олон удаагийн засвар үйлчилгээний сануулгад нөлөөлсөн нь мэдээж.

Гэвч Cybertruck-ийн төгсгөл нь том цахилгаан машин, ялангуяа том ачааны машины эрин зуун буурч байгааг бас харуулж байна. Энэ нь явган зорчигч, дугуйтнуудын аюулгүй байдалд сайн мэдээ боловч хүмүүс цахилгаан машинд илүү ихээр шилжих шаардлагатай үед батерейн нийлүүлэлтийн гинжид ч сайн мэдээ юм.

Cybertruck нь 123 киловатт-цагийн асар том батерей ашигладаг бөгөөд жин нь ойролцоогоор 1600 фунт буюу машины жингийн дөрөвний нэг орчим байдаг. Энэ нь өнгөрсөн жилийн сүүлээр цуцлагдсан Ford F-150 Lightning цахилгаан ачааны машины батерейтэй тэнцэх хэмжээний юм. (Компани мөн 2024 онд гурван эгнээтэй цахилгаан машиныг зогсоосон.) Ford-ийн асар том батерейнууд 98 киловатт-цагаас 131 киловатт-цаг хүртэл байсан.

Хоёр ачааны машин нэг жилийн дотор цуцлагдсан нь автомашин үйлдвэрлэгчид бага хэмжээтэй цахилгаан машин болон цахилгаан мотортой бензин машинуудыг олноор зарлаж байгаа үед, дамжлага өөрчлөгдөж байгаа бололтой. Ford ирэх жил Fathom-ыг худалдаанд гаргахаар төлөвлөж байна. 30,000 доллараас доош үнэтэй цахилгаан пикапын хэмжээ нь компанийн бензин хөдөлгүүртэй Maverick пикапынхтай ойролцоо байна гэж таамаглаж байна. Ford өөр өөр хувилбарт ямар батерейн хэмжээ байхыг зарлаагүй ч F-150 Lightning болон Cybertruck-ийнхтэй ойролцоо байхгүй нь гарцаагүй. Компани мөн Lightning-ийг уртасгасан хүрээтэй загвараар дахин гаргахаар төлөвлөж байна.

Стартап Slate мөн жижиг цахилгаан пикап гаргаж байгаа бөгөөд үүнийг SUV болгон хувиргаж болно. Хамгийн энгийн суурь загвар нь 25,000 доллараас доош үнээр эхэлнэ. Мөн жижиг батерейтай бөгөөд урьдчилсан захиалга асар их өсч байна. Гэхдээ шударгаар хэлэхэд Cybertruck-ийн үед ч ийм байсан, мөн тэр нь ямар үр дүнд хүрсэн нь бидний харсан зүйл юм.

Дараа нь energy idea 2025 онд гарсан Rivian R2 байна. Энэ SUV нь Ford болон Slate-ийн машинуудтай адил жижиг, хямд биш ч батерей нь 88 киловатт-цагийн багтаамжтай, жин нь ойролцоогоор 1200 фунт байдаг. Энэ нь компанийн тугийн R1S-ээс жижиг юм. Rivian ойрын жилүүдэд бүр жижиг SUV болох R3-ыг зарлаж байна.

Энэ нь том цахилгаан машин үхсэн гэсэн үг биш. Жишээлбэл, Kia EV9 нь АНУ-ын борлуулалтаар шилдэг 10 цахилгаан машины нэг бөгөөд R1S ч мөн адил. Мөн F-150 Lightning-ийн дахин худалдааны зах зээл маш идэвхтэй байна. Гэвч шинээр борлуулагдсан шилдэг 10 цахилгаан машины бусад нь бүгд кроссовер, седан, эсвэл дундаж хэмжээтэй SUV бөгөөд батерей нь дундаж хэмжээтэй байдаг. Мөн шинээр зарласан цахилгаан машинуудын тоо нь жижиг хэмжээ рүү чиглэж байна эсвэл уртасгасан хүрээтэй машин болж байна.

Жижиг машин үйлдвэрлэх нь цахилгаан машиныг хямд болгох нэг арга мөн. Жин бага байвал жижиг батерей хангалттай. Батерейн багц нь цахилгаан машины хамгийн үнэтэй хэсэг учраас энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд бусад хэрэглээний бараа үнэ нь огцом өсч байгаа үед илүү боломжийн машин санал болгоход тусалдаг. Одоогийн цахилгаан машинуудад ч энэ нь хамаатай: Cox Automotive-ийн мэдээлснээр шинэ загварын дундаж гүйлгээний үнэ одоо 55,800 доллар байна.

Жижиг болгох, эсвэл ядаж бага зэрэг жижиг болгох нь мөн хязгаарлагдмал батерейн нийлүүлэлтийн гинжийг хамгийн сайн ашиглах гэсэн үг. Cybertruck-ийн жолооч нарын дийлэнх нь Hyundai Ioniq 5-ийн жолооч нартай адил зүйлийг хийдэг: хүнс авах, ажилдаа явах, хүүхдээ хөлбөмбөгийн тоглолт руу хүргэх. Гэвч стандарт хүрээтэй Ioniq 5-ийн жолооч хагас хэмжээтэй батерейгаар ийм зүйлийг хийдэг.

Дональд Трамп засаг өнгөрсөн жил цахилгаан машины урамшууллыг цуцалсны дараа борлуулалт эрс буурсан. Иран дахь дайн болон бензиний үнэ өсч байгаа нь сонирхлыг бага зэрэг нэмэгдүүлсэн ч борлуулалт дэлхийн дундажаас хоцорсоор байна. (Хэрэглэсэн гибрид машины борлуулалт бас нэмэгдсэн нь хүмүүс шатахуун дээр мэдэрч буй зовлонг илтгэж байна.) Ардчилсан намын хяналттай Конгресс байсан ч Трамп дор цахилгаан машины урамшуулал сэргэх магадлал бага, энэ нь батлан хамгаалахын сайд Пит Хегсетийн имэйлийн гарын үсэгт төрийн бус төлөөний үг нэмэхтэй адил юм. Гэвч хэрвээ Ардчилсан нам 2028 онд Цагаан ордныг авч, Woke 2.0-ийн оргил үе болох юм бол цахилгаан машин худалдан авах хүмүүст дэмжлэг үзүүлэх магадлал эрс нэмэгдэнэ.

Хэрвээ ийм зүйл болвол жижиг машин үйлдвэрлэх автомашин үйлдвэрлэгчид хуримтлагдсан эрэлтэд илүү сайн хариулах байр суурьтай байж, мөн хүргэлтийн саатлын эрсдлийг бууруулж чадна.

Илон Маскийн Cybertruck-ийг зогсооно гэсэн зарлал ч зах зээл аль чиглэж байгааг харуулж байна: тэрээр Tesla Cybercab-уудыг илүү олноор үйлдвэрлэхийн тулд үйлдвэрлэлээ зогсоож байгаа гэж мэдэгджээ. Эдгээр машины батерейн хэмжээ мөн л 48 киловатт-цаг л байдаг.

Нэмэлт тайлан: Aarian Marshall.